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还包括中远香港等多家中国航运企业的十余艘货船在印度尼西亚东部的苏拉威西岛被当地政府扣押。对方拒绝每艘货船交纳最少30万美元才可盘查，且被扣船舶的数量有减少的趋势。 报导指，周日(12日)开始，印尼予以加工的金属矿石不得出口的国会决议就将生效。
距离禁令生效另有数天，在当地装运镍矿的中国航运企业的船舶就已提早领教。上海立船舶旗下船舶也在被扣之佩，该公司负责人陈杜松指，立船舶旗下被扣押的AERIKO轮是一艘6.2万载重吨的散货船，这艘船去年12月21日抵达苏拉威西岛後装运镍矿。 船舶逗留当地後每天的支出要10多万元人民币。此外，还有HEYUAN轮、HAIYANGZHIXIN轮、BAO RESOURCE轮、SUNY HORIZON轮和ROYAL OCEAN轮等一批中国船东运营的船舶被扣，扣押时间从5到10天平均，这些货轮的中国运营船东不可考。
而这些船都是前去装运镍矿。 中国派驻印尼使馆早已插手该事件。但让被扣船企担忧的是，如果这批船舶无法在周日(12日)大限前被盘查，装运的镍矿就有被拒绝停泊的危险性，预计可能会产生更大的经济损失。而中国一半以上的镍矿和五分之一以上铝制品的原料都来自於印尼，不受出口禁令影响的将远不止来往两国的航运企业。
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