央企海外采矿凸显中国资源瓶颈

近日，中国中铁（601390）（下称中铁）发布公告称之为，公司所属子公司中铁十局集团有限公司与委内瑞拉 C．V．G． FERROMINERA ORINOCO C．A 公司签定了5年期的铁矿石铁矿合约，合约总金额为41328万美元，大约折算人民币26亿元。众所周知，中铁是我国铁路建设的龙头企业，根据国资委发布的文件表明，中铁主业为建筑工程，涉及工程技术研究、勘查、设计、服务与专用设备生产，以及房地产开发经营，未包括矿产资源研发。

　　不过中铁却对矿产资源研发兴趣十分浓烈，在这一领域默默耕耘，并已发展沦为公司的众多产业。按照中铁自己的区分，其业务主要分成以下几大板块：一是基础设施建设业务，还包括铁路、公路、市政工程和其他建设；二是勘查设计与咨询服务业务；三是工程设备和零部件生产业务；四是房地产开发业务；五是其他业务，其中就还包括矿产资源研发业务。　　为统合旗下资源领域业务，中铁还专门正式成立了中铁资源集团有限公司（下称中铁资源），这是一家集地质勘查、矿山研发、商贸物流于一体的国际化、综合型矿产资源研发集团，为中铁全资子公司，登记资本金30亿元。

截至2011年4月底，中铁资源享有境内外24家全资、有限公司和入股公司，成立了3家办事处和2家分公司。在经营范围上，普遍醉心贵金属、有色金属、黑色金属和非金属等资源铁矿、销售等业务。其足迹不仅局限于内蒙古、新疆、青海、黑龙江、云南、河北、四川、广西等国内多个资源大省，而且扩展到非洲的刚果（金）、大洋洲的澳大利亚、亚洲的蒙古、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、印尼、老挝和美洲的委内瑞拉等多个国家，并在大大减缓向周边研发的步伐。

　　中铁在这一领域或许也是雄心勃勃，中铁资源的发展战略是以能源、有色金属和贵金属等矿产资源的投资研发为重点，以产业经营和资本经营为手段，以跨国经营为主要构建路径，发展沦为国内领先、具备较强国际竞争力的综合型国际矿业企业。　　曾有消息称之为，中铁意欲拆分资源板块上市，这项取名为宏源项目的IPO计划在2010年就已开始启动，根据可行性计划，在2011年年底构建回国港上市。

中铁总裁白中仁在一次内部会议上回应，要全力以赴前进资源板块境外上市工作，减缓境外矿业资源的并购收购，保证2011年年底上海证券交易所上市目标的构建。但是，这一预计目标未如期构建。　　作为铁路建设领域的大哥，为何中铁不务正业对矿产资源研发情有独钟？这难道还得从我国铁路建设遭遇的窘境想起。日前中铁发布的一季报表明，一季度公司构建归属于上市公司股东的净利润为9．15亿元，同比增加44．54％，报告期构建营业总收入785．68亿元，同比增加19．11％。

而此前中铁2011年年报表明，公司构建营业收入4597亿元，比上年增加2．85％，营业利润90亿元， 比上年增加10．10％。　　去年以来，由于欧债危机的大大蔓延到、国际金融市场的萎靡不振以及中东、北非地区的政治动荡不安，世界经济衰退渐渐较慢，国内实施严苛的房地产调控，特别是在是铁路建设市场资金一度十分紧绷，建设规模和部分项目标准展开调整，给中铁的生产经营带给了相当大的挑战和压力。　　事实上，中铁早就开始未雨绸缪，还包括中铁和另一铁路建设巨头中国铁建（601186）皆早就意识到在我国4万亿投资性刺激过后，随着城市化进程的上升，基础设施市场将不会衰退。现在显然，铁路建设遭遇的窘境只是中铁不务正业的一种催化剂，深层次的原因则在于中国经济快速增长减慢，遭遇了发展转型的瓶颈，而矿产资源对于中国来说又更为匮乏，海外矿业沦为中铁的最重要自由选择。

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